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CEMS廠家火力發電廠石灰廠 環保聯網

型 號

產品時間2025-06-03

所屬分類CEMS煙氣在線監測設備

報價7800

產品描述:CEMS廠家火力發電廠石灰廠 環保聯網抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機網絡通訊技術,實現了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續監測。同時又針對國內煤種較雜、煤質變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術上進行了改進。并按照國家標準設計定型,提供專業的中文操作平臺及中文報表功能、多組模擬量及開關量輸入輸出接口,可實現現場總線的連接以及多種通訊方法的選用

產品概述

一、產品概述

 

 

 

   煙氣連續在線監測系統運用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機網絡通訊技術,實現了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續監測。同時又針對國內煤種較雜、煤質變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術上進行了改進。并按照國家標準設計定型,提供專業的中文操作平臺及中文報表功能、多組模擬量及開關量輸入輸出接口,可實現現場總線的連接以及多種通訊方法的選用,使系統運行方便靈活。

 

 

 

    煙氣連續在線監測系統(CEMS)是功能齊全,整體水平固定污染源在線監測系統。主要由以下幾個子系統組成:

 

 

 

    1、固態顆粒物連續監測子系統,采用激光后散射單點監測。

 

 

 

    2、氣態污染物連續監測子系統多組分氣體分析儀(SO2、NOX、CO、CO2、HCL、HF、NH3)

 

 

 

    3、煙氣含氧量、煙氣流量、壓力、溫度,濕度等煙氣參數連續監測子系統

 

 

 

    4、數據處理與遠程通訊系統CEMS廠家火力發電廠石灰廠 環保聯網

 

 

 

二、技術說明

 

 

 

◢ 抽取冷凝法CEMS能夠測量SO2、NOx、O2、溫度、壓力、流速、粉塵、濕度;

 

 

 

◢ SO2、NOx采用紫外差分吸收光譜(DOAS)分析技術或紅外線NDIR分析技術;

 

 

 

◢ O2采用電化學氧電池;CEMS廠家火力發電廠石灰廠 環保聯網

 

 

 

◢ 溫度、壓力、流速分別采用熱敏電阻(PT100)、壓力傳感器和皮托管微壓差法;

 

 

 

◢ 粉塵采用激光后散射法;

 

 

 

◢ 紫外差分吸收光譜(DOAS)分析技術除了能夠測量SO2和NOx外,還能夠分析NH3、Cl2、H2S、O3等氣體;

 

 

 

◢ 與抽取熱濕法CEMS相比,本系統具有結構簡單、可靠性高、響應速度快、維護方便等優點;

 

 

 

◢ 與原位法相比,分析儀具有支持在線校準、測量值波動小、可靠性高、設備維護簡單等優點;

 

 

 

◢ 本分析儀整機結構緊湊,方便運輸和安裝。

 

 

 

◢ 系統運行數據采集率≥90%,系統提供的檢測數據資料可用率≥90%,并具有查閱歷史數據功能。

 

 

 

◢ 輸出單位:對所檢測煙氣的各種參數,系統除在就地分析儀器面板上顯示外還均以4~20mA標準模擬量信號輸出。氣態污染物濃度單位使用mg/Nm3,流量計測出流速信號應折算成體積流量Nm3/s輸出,溫度單位為℃。

 

 

 

◢ 系統能夠真正實現無人職守運行,系統具有自診斷功能及主要部件故障報警功能,包括:測量元件/檢測探頭的失效、超出量程、采樣流量不足、反吹壓力低、采樣頭溫度低、采樣管線溫度低、預處理系統故障、分析儀器故障等。

 

 

 

釩基脫硝催化劑

Du 等通過浸澤法制備了V2O5 /TiO2催化劑,研究了Sb和Nb摻雜對催化劑性能的影響。結果表明,S 和Nb都可以增加催化劑對H2O和K2O的抗性,二者同時負載時效率更高。實驗結果顯示,溫度在350℃ 時,通入15% H2O的條件下,NOx轉化率>85%,溫度在350℃以下時效率不佳。

王志民等研發的低溫脫硝催化劑,以TiO2摻雜Al2O3、SiO2或ZrO2中的一種或多種為載體,以玻璃纖維為骨架,以釩復合鎢、鉬、鈰、錳、鈮或磷中的一種或多種為活性組分,在150~300℃溫度范圍內保持85%以上的NOx轉化率,且具有較強的抗水性,在低溫下可長期使用。

亞太環保開發的蜂窩催化劑,TiO2載體摻雜V2O5與WO3,在200 ℃脫硝效率穩定在85%以上,SO2轉化率<1%,氨逃逸率<2.3mg /m3,且抗中毒性能高。

4 結論與建議

SCR 技術是廣泛應用于煙氣后脫硝技術,而目前對適用于燃氣輪機的SCR 催化劑的研究仍較少。相比燃煤機組,燃氣輪機的煙氣具有其顯著特征,研究出具有自主知識產權的適合燃氣機組的脫硝催化劑十分重要,本文提出以下幾點建議:

1) 燃氣輪機煙氣的NOx濃度遠低于燃煤機組,

在低濃度下具有較高脫硝效率的催化劑需進一步研究。

2) 燃氣輪機煙氣低溫度遠低于燃煤機組,進一步提升SCR 催化劑的低溫活性是一個重要研究方面。

3) 相比燃煤機組,燃氣機組煙氣中SO2可忽略不計,但煙氣中H2O含量較高,因此所研究的催化劑需有較好的抗水性。

 

隨著燃氣輪機的快速發展及其裝機總量的不斷提升,燃氣輪機NOx排放控制技術受到越來越廣泛的關注。匯總分析了國內外NOx排放標準以及主要的NOx控制技術。選擇性催化還原(SCR)技術是應用廣泛的尾部煙氣脫硝技術,但因燃氣輪機的煙氣NOx含量低且氧含量高,余熱鍋爐空間結構狹窄等特點,傳統SCR催化劑難以直接應用。詳細介紹了燃氣機組SCR脫硝催化劑應用現狀和國內外相關研究進展,研究發現低溫活性和抗水性是燃機脫硝催化劑的重要研究方向。

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