一、產品概述

煙氣連續在線監測系統運用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機網絡通訊技術，實現了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續監測。同時又針對國內煤種較雜、煤質變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術上進行了改進。并目前，針對燒結煙氣的治理方式很多，然而燒結機機頭煙氣具有負壓高(達20000Pa)、含濕量大、含有SO2,H2S等腐蝕性氣體且粉塵比電阻較高等特點，給電除塵器的設計、選型帶來了很大困難。長期以來，中、小型燒結機機頭收塵系統都采用旋風、多管等除塵效率較低、故障率較高的除塵器，嚴重影響了燒結機的正常生產和環保治理。而針對燒結煙氣的脫硫處理，截至2012年底，我國已建成投運燒結脫硫設施389臺，而全國燒結機共超1200臺，脫硫覆蓋率不足1/3。調查發現，我國燒結煙氣脫硫市場混亂，簡單模仿、低質低價、惡性競爭現象普遍;防腐、外保溫、副產物處理等環節缺失;普遍缺乏有效的運營維護，設備故障率高，投運率低。依據2012年相關環保部門核查結果顯示，全國平均綜合脫硫效率僅為38.6%。針對燒結煙氣的脫硝處理，

松砂機煙氣在線監測儀cems煙氣監測設備

燒結是指在一定的高溫作用下，使部分鐵礦粉顆粒表面發生軟化和熔化，產生一定量的液相，并與其他未熔礦石顆粒作用，冷卻后液相將礦粉顆粒藏結成塊的過程。其中，帶式燒結機是我國冶金鋼鐵企業使用為廣泛的一種燒結機型號，其技術先進、可靠且實用，適用于大、中型規模燒結廠的鐵礦粉燒結處理。本文將以帶式燒結機為研究對象，進行工藝分析。

帶式燒結機主要組成部分有燒結機驅動裝置、點火裝置、走行軌、導軌、滑道、風箱、密封裝置等。

帶式燒結機是由鋪設在鋼結構上的封閉軌道和在軌道上連續運動的一系列燒結臺車組成。首先將燒結礦中分出的鋪底料(10-20mm)加至臺車上，以保護臺車箅條并減少廢氣中的含灰量，然后再將燒結混合料經布料機加至臺車上，并保持規定的高度。隨之進行抽風點火燒結，隨著臺車的前進，通過抽風助燃，燒結過程將由料層表面向下不斷進行，將混合料由上至下燒透，生成燒結礦。至機尾時燒結完成，臺車翻轉而將燒結餅傾卸。燒結餅經破碎和篩出熱反礦后，送至冷卻機冷卻。空臺車沿下部軌道繼續運行回燒結機頭部，進行新一輪的加料點火燒結過程，如此循環。而燒結廢氣則由料層中抽出至臺車下的風箱從而并入集氣總管及煙道，經處理后排向煙囪。

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