絕源涂料voc在線監測系統包安裝

一、系統概述

       TK-1200型廠界/廠區氣態污染物在線監測系統，*自主研發，性能指標達到并超越水平，具有超高的系統穩定性和安全可靠性，測量結果實時準確，且維護少，運行成本低。滿足國家標準和行業標準對廠區、廠界及周邊大氣污染物的監測要求。
      樣氣經采樣總管進入預處理系統，多級過濾后，進入在線分析儀表，監測結果上傳至上位機，形成數據及報表，并通過數采儀上傳至相關部門或輸送至 DCS。
監測物質

（一）高濃度廢氣，優先進行溶劑回收，難以回收的，宜采用高溫焚燒、催化燃燒等技術凈化處理
 

實踐表明，該類技術雖然對VOCs的凈化效率低，但在惡臭異味治理方面具有較好的效果。因此，在《方案》中將該類技術界定在適用于惡臭異味治理領域，特別適用于VOCs達標排放后惡臭異味的凈化。
 

（責任單位：市環保局、市經濟信息化委、新聞出版局牽頭，相關區政府、相關企業負責實施）

（5） 其他工業行業

電子行業加強溶劑清洗、光刻、涂膠、涂裝等工序VOCs排放控制；制鞋行業重點加強鞋面拼接、成型、組底、噴漆、發泡、注塑、印刷、清洗等工序VOCs排放治理；紡織印染行業重點加強化纖紡絲、熱定型、涂層等工序VOCs排放治理；木材加工行業重點加強干燥、涂膠、熱壓過程VOCs排放治理。

（責任單位：市環保局、市經濟信息化委牽頭，相關區政府、相關企業負責實施）

（三）深入推進交通源VOCs污染防治

6. 推廣新能源和清潔能源汽車。

2018-2020 年新能源汽車（標準車）推廣數量分別不低于4.3萬輛、5萬輛、6萬輛。新增、更新公務用車中新能源車比例大于50%。加大出租、物流、環衛、郵政等行業新能源車推廣力度。2020年，中心城區公交車和新增、更新校車力爭實現新能源化；加快推進新能源出租車試點，根據要求擴大使用規模。新能源貨車推廣規模超過5000輛。加快充電樁等配套基礎設施建設，到2020，電動汽車充電設施服務半徑中心城區小于1公里，外環以外區域小于2公里。

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